Tom, Scott e l’Italia che convince (e vince)

Niente mezzi punti stavolta: la Sbk è tua

Stavolta non ci sono mezzi punti che tengano. Tom Sykes è il campione del mondo SBK 2013. La Kawasaki, esattamente 20 anni dopo l’unica vittoria della verdona, torna sul tetto del mondo. Il 2012 si era concluso con un Tom Sykes deluso ma sorridente per quel maledetto 0,5  che divideva lui da Max Biaggi. E ci aveva lasciato con una promessa : “ci riproverò l’anno prossimo!”. E così è stato. Si è fatto crescere la barba, sembra un pilota più maturo, anzi lo è. E anche la sua Verdona che l’anno scorso lo faceva penare in gara, è cresciuta. 9 vittorie e un terzo posto in Gara 1 ad Jerez che gli ha permesso di laurearsi campione.

Kimi is back in red (ma è la scelta giusta?)

“E quindi siamo compagni”

Ormai la notizia era scontata come l’arrivo del Natale il 25 Dicembre. Prima i rumors, poi la Red Bull che annuncia Ricciardo come seconda guida (tagliandolo fuori dalla lotta per il posto lasciato libero da Webber) , ieri il tweet dell’addio di Massa e infine oggi l’annuncio ufficiale. Raikkonen di nuovo sulla Ferrari nel 2014. Con Alonso forma probabilmente la coppia più forte e veloce degli ultimi anni in Formula 1. Due campioni del mondo nello stesso team (2004-2005 Alonso, 2006 Raikkonen).

Ma siamo sicuri che sia la scelta giusta per la squadra di Maranello? Qualche riflessione veloce

Mercato 2014

Ormai il Gran Premio di Monza è alle porte e come ogni anno la trasferta Brianzola è uno spartiacque per il mercato piloti. Analisi veloce sul possibile scenario 2014 team per team

Daniel Ricciardo: è lui il nuovo uomo Red Bull

RED BULL – Vettel/ Ricciardo

Il campione e la giovane promessa. Squadra vincente non si cambia e anche nel 2014 il pilota più veloce degli ultimi anni, Vettel, e l’auto più veloce, la Red Bull, saranno insieme. Al suo fianco, dopo l’addio alla Formula 1 di Webber, ci sarà il giovane Daniel Ricciardo.

Il Padrone di Casa

Dopo tre settimane di stop, la Formula 1 riparte dalla Spagna. Il circuito di Montmelo ospita la prima gara europea del mondiale. Molte erano le aspettative su Alonso e la Ferrari dopo il disastroso GP del Bahrain. E l’asturiano  non delude le aspettative con una vittoria davanti al suo pubblico. Il Week-end non è iniziato nel migliore dei modi: solo quinta e sesta le due Ferrari (sesta posizione di Massa trasformata in nona a causa di una penalità per aver ostacolato Webber). A gettare benzina sul fuoco le dichiarazioni post-qualifica di Alonso, deluso dagli aggiornamenti portati dalla Ferrari. La Domenica tutta un’altra storia.

La Prima volta

La prima volta

Due gare. Solo due gare. Queste sono bastate a Marc Marquez per ottenere la sua prima vittoria in MotoGp. A 20 anni 2 mesi e 4 giorni è il pilota più giovane a vincere nella classe regina. Un week-end condito pure dal record di pilota giù giovane a far segnare la pole. Perfetto.  Niente lo ferma. Neanche la violenta caduta che lo vede protagonista nella terza sessione di Prove Libere. Anzi, 5 minuti dopo si rimette in sella alla sua HRC e fa segnare il tempo più veloce della sessione. Un corpo da ventenne in cui giaciono una mentalità, una determinazione, una sicurezza da veterano. Pacato nelle dichiarazioni fuori dal circuito e nei rapporti con gli altri piloti, calcolatore e freddo in pista, aggressivo ed estremo nella guida. La Honda già se lo coccola, e come dargli torto uno così non passa spesso. La domanda sorge spontanea: può vincere il titolo? 

I not push

Alonso, mattatore in Cina

“Stai dando 3-4 decimi a settore, no need to push”- “I not push”. Basta questo scambio di battute via radio tra Andrea Stella e Fernando Alonso al 47° giro per capire quanto sia stata una gara perfetta per l’asturiano. Aggressivo sin da subito, quando in pochi giri ha infilato il leader di gara Hamilton. Perfetto nelle ripartenza dopo i pit-stop e nel sorpassare gli avversari. Perfetto anche nella gestione delle gomme che non hanno mai dato segni di cedimento nel corso dell’intera gara. Capace di imporre un ritmo incredibile. Ed era questo il tipo di reazione che i tifosi Ferrari si aspettavano dopo la disastrosa gara di Sepang conclusa al secondo giro. Alonso ha fatto praticamente gara a sé dimostrando che la Ferrari, almeno in gara, è all’altezza di poter competere per la vittoria. L’unica cosa che ora manca alla F138 è il giro secco in qualifica e a Maranello ci stanno già lavorando da tempo. L’altra Ferrari invece si piazza solamente sesta. Massa, dopo un’ottima partenza e il sorpasso su Hamilton, fa sperare i tifosi di poter vedere lottare 2 Ferrari al vertice. Il brasiliano invece, per colpa anche di un richiamo ai box per la sosta troppo tardi, si ritrova a lottare a centro gruppo e si rende protagonista della solita prestazione anonima.

Caso Armstrong: Passerella

Oprah did it again.

E il buon Lance Armstrong ha vinto un’altra volta, con una campagna elettorale studiata alla perfezione, probabilmente più attentamente anche dei suoi sette Tour de France.

Qualche giorno fa avevo scritto che l’unica possibilità che Armstrong aveva di riabilitarsi era quella di far cadere un sacco di teste di gente in giacca e cravatta. Come al solito mi sbagliavo: quello era l’unico modo per riabilitarsi agli occhi degli appassionati.

Ho sottovalutato quanto potesse essere geniale il texano, e dire che l’ho sempre lodato per questo, ed infatti gli è bastato fare qualche calcolo di matematica basilare per arrivare alla conclusione “e se rinunciassi a riconquistare i miei fans e provassi a conquistare il resto del mondo qualunquista?”